Bielle Forgiate ZRP I-Beam Renault Clio 1.8 / 2.0 16v – F7P F7R F4R

Il kit di bielle forgiate I-Beam “Lightweight” di ZRP (codice R-REN-001-I) rappresenta il componente di rinforzo d’elezione per i motori a 16 valvole delle generazioni più iconiche di Renault Clio. Realizzato in acciaio forgiato aeronautico 4340 ad altissima resistenza alla trazione, questo set da 4 pezzi è geometricamente ottimizzato per minimizzare l’inerzia delle masse alterne nel monoblocco, garantendo doti di robustezza meccanica straordinarie ed estrema durata nel tempo ad alti giri.

Ciascuna biella del kit monta boccole in materiale premium AMPCO 18, scelto per l’eccellente tolleranza all’usura meccanica e alla fatica sotto stress termomeccanico. Le boccole integrano una scanalatura radiale interna che funge da serbatoio d’olio, assicurando una lubrificazione fluida e costante dello spinotto. L’intero set viene sottoposto a trattamenti termici multistadio e a un accurato processo di pallinatura superficiale (shot peening) per azzerare le tensioni interne del metallo e massimizzare la vita a fatica del componente.

Grazie alla precisione delle lavorazioni CNC con tolleranze millimetriche stringenti (fino a 0.0002″), viene assicurato un accoppiamento perfetto sui perni dell’albero motore, ottimizzando i giochi d’olio e prevenendo flessioni o torsioni strutturali. Ogni confezione da 4 bielle viene elettronicamente bilanciata in fabbrica con uno scarto inferiore a ±1 grammo tra i pezzi, assicurando una rotazione lineare e priva di vibrazioni anche in configurazioni da competizione.

Caratteristiche Tecniche di Pregio
Design Lightweight: Profilo strutturale alleggerito appositamente per motori ad alti regimi di rotazione.
Manicotti di Centraggio (Dowel Sleeves): Per un allineamento millimetrico del cappello e un riassemblaggio perfetto in fase di chiusura del monoblocco.
Lipped Cap Relief: Lavorazione specifica sul cappello inferiore per preservare l’integrità della testa di biella nelle applicazioni più severe.
Scanalature di Spinta: Smerigliature geometriche sulla faccia di spinta progettate per contenere il peso delle bielle senza perdere rigidità meccanica.
Cappelli a Doppia Nervatura: Struttura del cappello inferiore rinforzata per fornire un supporto strutturale supplementare sotto carichi inerziali elevati.
Ispezione Magnaflux: Controllo di integrità magnetico eseguito al 100% su ogni singolo pezzo per escludere qualsiasi micro-crepa nel forgiato.

Bulloneria e Specifiche di Serraggio
Ciascuna biella include bulloni per cappello ARP 2000 da 3/8″, certificati per sopportare una trazione di ben 220.000 psi. Nella confezione originale viene fornito il lubrificante specifico ARP Moly insieme alle istruzioni complete per l’installazione.

Tabella di Compatibilità Vetture e Motori

Questo kit da 144 mm con spinotto da 21 mm è specifico per i motori a quattro cilindri in linea Renault delle serie F7 e F4:

• Codici Motore Compatibili: F7P (1.8L 16v), F7R (2.0L 16v), F4R (2.0L 16v aspirato / turbo)
• Renault Clio I (16V / Williams): Versioni 1.8L 16v (137 CV) e 2.0L 16v Williams (147 CV) — Anni 1991 – 1996
• Renault Clio II RS: Versioni 2.0L 16v (169 CV Phase 1, 172 CV Phase 2, 182 CV Phase 3) — Anni 1999 – 2005
• Renault Megane I / Spider: Versioni equipaggiate con motorizzazione F7R 2.0L 16v o F4R

Specifiche Tecniche del Componente

• Codici Motore Principali: F7P, F7R, F4R
• Materiale: Acciaio forgiato 4340 ad alta resistenza alla trazione
• Profilo Biella: I-Beam (Profilo a I rovesciata)
• Interasse (Length CC): 144.00 mm
• Diametro Spinotto (Pin Size): 21.00 mm
• Diametro Testa Biella (Big Bore): 51.60 mm
• Larghezza Testa Biella (B.E. Width): 25.00 mm
• Peso Singolo Componente: 513 grammi
• Contenuto del Kit: Set di 4 bielle ZRP, Bulloni ARP 2000, Grasso ARP Moly, Istruzioni