Il kit di sospensioni coilovers Öhlins Advanced Trackday (codice BMV MU21) è il sistema definitivo concepito per trasformare le BMW M di generazione F8x in vere e proprie armi da pista. Sviluppato attingendo direttamente dall’esperienza Öhlins nei campionati globali GT e nel motorsport di vertice, questo assetto abbandona le classiche valvole stradali a 1 via per adottare la leggendaria tecnologia TTX (Twin-Tube) a doppia camera. Il sistema azzera i tempi di transitorio idraulico, elimina la cavitazione e offre una precisione chirurgica sui cordoli e nei track day più estremi

⚠️ NOTE TASSATIVE SULL’INSTALLAZIONE E COMPATIBILITÀ

• ✅ Specifico per i seguenti modelli (Piattaforma F8x):
  • BMW M2 / M2 Competition / CS (F87) — modelli dal 2014 al 2020
  • BMW M3 Berlina (F80) — modelli dal 2014 al 2018
  • BMW M4 Coupé / Cabrio (F82 / F83) — modelli dal 2014 al 2020
• 🏁 Tecnologia Motorsport TTX a 2 Vie: Questo sistema offre la regolazione completamente separata e indipendente della compressione e dell’estensione tramite registri dedicati di precisione integrati sui corpi ammortizzatore.
• 🔌 Sospensioni Elettroniche (EDC): Se la vettura è dotata di ammortizzatori adattivi elettronici di fabbrica, per escludere l’impianto originale ed evitare errori elettronici o spie sul quadro strumenti è necessario acquistare separatamente il kit di cancellazione Öhlins dedicato (Codice: 35020-02).
• 🛠️ Personalizzazione del Setup: La durezza del pacchetto molle incluso di serie è calibrata per l’utilizzo in pista, ma offriamo la massima flessibilità per configurare l’assetto sulle tue specifiche esigenze di guida.

🛠️ Caratteristiche Tecniche e Specifiche

• Tecnologia Öhlins Twin-Tube (TTX): Architettura a doppio tubo interna (TTX46 all’asse anteriore e TTX36 al posteriore). Elimina il surriscaldamento idraulico, mantiene pressioni interne perfettamente bilanciate e garantisce uno smorzamento costante anche sotto stress prolungato in circuito.
• Regolazione Idraulica Separata: Registri indipendenti ad alta precisione per calibrare al millimetro la forza idraulica in compressione e la velocità di estensione (Rebound).
• Architettura McPherson Rovesciata (Anteriore): L’ammortizzatore anteriore adotta la struttura a stelo passante (Through-Rod) TTX46 ad altissima rigidità torsionale, ideale per ridurre gli attriti strutturali e trasmettere un feedback millimetrico allo sterzo.
• Costruzione in Alluminio Ultraleggero: Corpi e ghiere interamente lavorati in leghe leggere ad alta resistenza per abbattere le masse non sospese rispetto ai componenti di fabbrica.
• Top Mount Specifici Inclusi: Il kit viene fornito completo di supporti superiori (top mount) in alluminio su uniball regolabili (Camber e Caster) progettati e sviluppati in collaborazione da Öhlins per questa applicazione.
• Rigidità Molle Calibrate (Specifiche Öhlins Motorsport F8x):
  • Anteriore: 140 N/mm (possibilità di variazione al momento dell’ordine)
  • Posteriore: 200 N/mm (possibilità di variazione al momento dell’ordine)
• Protezione Avanzata ISO 9227: Finiture superficiali certificate tramite severi test in nebbia salina per prevenire l’ossidazione e garantire la massima longevità strutturale.

📦 Contenuto della Confezione

• 2x Ammortizzatori anteriori TTX46 a stelo passante (McPherson rovesciato)
• 2x Piastre Top Mount anteriori in alluminio regolabili (Camber/Caster) Öhlins
• 2x Biellette barra antirollio anteriori regolabili su uniball
• 2x Ammortizzatori posteriori TTX36 convenzionali a doppio tubo
• 2x Top Mount posteriori in alluminio dedicati Öhlins
• 2x Regolatori di precarico separati per l’asse posteriore
• 2x Molle anteriori principali (140 N/mm) + 2x Molle helper
• 2x Molle posteriori principali (200 N/mm) + 2x Molle helper
• Kit chiavi a settori per la regolazione millimetrica delle altezze sulle ghiere
• Manuale d’installazione ufficiale Öhlins con tabelle dei clic e istruzioni di setup