l kit di sospensioni coilovers Öhlins Advanced Trackday (codice BMV MX11) è il sistema definitivo concepito per trasformare la tua BMW M di generazione G8x a trazione integrale in una vera e propria arma da pista. Sviluppato attingendo direttamente dall’esperienza Öhlins nei campionati globali GT e Touring Car, questo assetto abbandona le classiche valvole stradali a 1 via per adottare la leggendaria tecnologia TTX (Twin-Tube) a doppia camera. Il sistema azzera i tempi di transitorio, elimina la cavitazione e offre una precisione millimetrica sui cordoli e nei track day più estremi, valorizzando al massimo le prestazioni del sistema di trazione xDrive.
⚠️ NOTE TASSATIVE SULL’INSTALLAZIONE E COMPATIBILITÀ
- ✅ Specifico per versioni a trazione integrale xDrive: Sviluppato esclusivamente per BMW M3 Berlina xDrive (G80), M3 Touring xDrive (G81), M4 Coupé xDrive (G82) e M4 Cabrio xDrive (G83).
- ❌ NON compatibile con le versioni a trazione posteriore standard (RWD) e con la BMW M2 G87.
- 🏁 Tecnologia Motorsport TTX a 2 Vie: Questo sistema offre la regolazione completamente separata e indipendente della compressione e dell’estensione tramite registri dedicati integrati sui corpi ammortizzatore.
- 🔌 Sospensioni Elettroniche (EDC): Per escludere l’impianto adattivo originale ed evitare errori elettronici sul quadro strumenti, è necessario acquistare separatamente il kit di cancellazione Öhlins dedicato (Codice: 35020-33).
🛠️ Caratteristiche Tecniche e Specifiche
- Tecnologia Öhlins Twin-Tube (TTX): Architettura a doppio tubo interna (TTX46 all’asse anteriore e TTX36 al posteriore). Elimina la cavitazione, mantiene pressioni interne bilanciate e garantisce uno smorzamento costante anche sotto stress prolungato in pista.
- Regolazione Idraulica Separata: Registri indipendenti di precisione per calibrare al millimetro la forza idraulica in compressione e la velocità di estensione (Rebound).
- Architettura McPherson Rovesciata (Anteriore): L’ammortizzatore anteriore adotta una struttura a stelo passante (Through-Rod) ad altissima rigidità torsionale, ideale per contrastare i massicci carichi laterali generati in curva.
- Costruzione in Alluminio Aeronautico: Corpi e ghiere interamente lavorati in leghe leggere ad alta resistenza per abbattere le masse non sospese e massimizzare la precisione dello sterzo.
- Top Mount Specifici Inclusi: Il kit viene fornito completo di supporti superiori (top mount) in alluminio su uniball progettati direttamente da Öhlins per questa applicazione.
- Rigidità Molle Calibrate (Specifiche Öhlins Motorsport):
- Anteriore: 160 N/mm (possibilità di variazione al momento dell’ordine)
- Posteriore: 130 N/mm (possibilità di variazione al momento dell’ordine)
- Protezione Avanzata ISO 9227: Finiture superficiali certificate tramite severi test in nebbia salina per prevenire l’ossidazione e garantire la massima longevità strutturale.
📦 Contenuto della Confezione
- 2x Ammortizzatori anteriori TTX46 a stelo passante (McPherson rovesciato)
- 2x Piastre Top Mount anteriori in alluminio dedicate Öhlins
- 2x Biellette barra antirollio anteriori regolabili su uniball
- 2x Ammortizzatori posteriori TTX36 convenzionali a doppio tubo (True Coilover)
- 2x Top Mount posteriori in alluminio dedicati Öhlins
- 2x Molle anteriori principali (160 N/mm) + 2x Molle helper
- 2x Molle posteriori principali (130 N/mm) + 2x Molle helper
- Kit chiavi a settori per la regolazione millimetrica delle altezze sulle ghiere
- Manuale d’installazione ufficiale Öhlins con tabelle dei clic e istruzioni di setup
