Il kit di sospensioni coilovers Öhlins Advanced Trackday (codice POF MR00) è il sistema definitivo concepito per trasformare la tua Porsche 991 in una vera e propria arma da pista. Sviluppato attingendo direttamente dall’esperienza Öhlins nei campionati globali GT e Touring Car, questo assetto abbandona le classiche valvole stradali per adottare la leggendaria tecnologia TTX (Twin-Tube) a doppia camera. Il sistema azzera i tempi di transitorio, elimina la cavitazione e offre una precisione millimetrica sui cordoli e nei track day più estremi, garantendo al contempo al pilota un senso di controllo e sicurezza assoluti al limite.

⚠️ NOTE TASSATIVE SULL’INSTALLAZIONE E SULLA CONFIGURAZIONE

• ✅ Specifico per: Porsche 911 GT3, GT3 RS e R (Generazioni 991.1 e 991.2) prodotte dal 2013 al 2020.
• 🏁 Tecnologia da Competizione TTX: Questo kit non utilizza la logica a 1 via della serie Road & Track. È un sistema regolabile separatamente a 2 vie (compressione ed estensione separate) tramite registri indipendenti integrati sui corpi ammortizzatore.
• ℹ️ Nota sui Top Mount: Il sistema è ingegnerizzato per lavorare in perfetta combinazione con i supporti superiori (top mount) originali Porsche di serie.
• 🛠️ Personalizzazione del Setup: La durezza del pacchetto molle incluso di serie è calibrata per l’utilizzo in pista, ma offriamo la massima flessibilità per configurare l’assetto sulle tue specifiche esigenze di guida.

🛠️ Caratteristiche Tecniche e Specifiche

• Tecnologia Öhlins Twin-Tube (TTX): Sistema a doppia camera interna (TTX46 all’anteriore e TTX36 al posteriore) che mantiene l’olio a pressioni bilanciate ed elimina il rischio di surriscaldamento idraulico sotto stress prolungato.
• Regolazione Idraulica Separata a 2 Vie: Registri completamente indipendenti per calibrare al millimetro la forza di smorzamento in compressione e la risposta in estensione (Rebound).
• Design a Stelo Passante (Through-Rod): L’ammortizzatore anteriore McPherson adotta l’architettura rovesciata a stelo passante da 46 mm. Questo design elimina le variazioni di pressione interna causate dallo spostamento dello stelo, offrendo una risposta fulminea e una rigidità torsionale strutturale in curva senza precedenti.
• Struttura in Alluminio Ultraleggero: Corpi ammortizzatori interamente lavorati in leghe leggere per abbattere drasticamente le masse non sospese rispetto all’impianto di serie.
• Protezione Avanzata ISO 9227: Componenti interamente rigenerabili e testati in nebbia salina per garantire la massima longevità e resistenza all’usura del tempo.
• Rigidità Molle Calibrate (Specifiche Porsche 991 GT3):
  • Anteriore: 120 N/mm (possibilità di variazione al momento dell’ordine)
  • Posteriore: 200 N/mm (possibilità di variazione al momento dell’ordine)
• Abbassamento Strutturale Consigliato:
  • Anteriore: circa -20 mm rispetto all’altezza di fabbrica (regolabile).
  • Posteriore: circa -20 mm rispetto all’altezza di fabbrica (regolabile).

📦 Contenuto della Confezione

• 2x Ammortizzatori anteriori TTX46 a stelo passante (Montante McPherson rovesciato)
• 2x Ammortizzatori posteriori TTX36 a doppio tubo convenzionali
• 4x Molle Öhlins Motorsport calibrate dedicate (120 N/mm anteriore / 200 N/mm posteriore)
• Kit chiavi a settori per la regolazione millimetrica delle altezze sulle ghiere
• Manuale d’installazione ufficiale Öhlins con tabelle di click e setup da pista
• Certificazione ufficiale di qualità Öhlins