Il kit di sospensioni coilovers Öhlins Advanced Trackday (codice POF MR10) è il sistema definitivo concepito per trasformare la tua Porsche Cayman GT4 o Spyder in una vera e propria arma da pista. Sviluppato sfruttando la medesima architettura vincente utilizzata nei campionati globali GT4 e TCR, questo assetto adotta la leggendaria tecnologia TTX (Twin-Tube) a doppia camera. Il sistema azzera i tempi di risposta idraulica, resiste al surriscaldamento ed elimina la cavitazione, offrendo una precisione chirurgica sui cordoli e un senso di controllo assoluto al limite.

⚠️ NOTE TASSATIVE SULL’INSTALLAZIONE E COMPATIBILITÀ

• ✅ Specifico per i seguenti modelli:
  • Porsche Cayman GT4 (Generazione 981) — modelli dal 2015 al 2016
  • Porsche 718 Cayman GT4 / RS / Clubsport (Generazione 982) — modelli dal 2019 in poi
  • Porsche Boxster Spyder / 718 Spyder (Generazioni 981 / 982) — dal 2015 in poi
• 🏁 Tecnologia Motorsport TTX a 2 Vie: Questo sistema offre la regolazione completamente separata e indipendente della compressione e dell’estensione tramite registri dedicati di precisione integrati sui corpi ammortizzatore.
• 🔌 Sospensioni Elettroniche (PASM): Se la vettura è dotata di gestione elettronica degli ammortizzatori di serie, per escludere l’impianto originale ed evitare l’accensione di spie sul cruscotto è necessario ordinare separatamente il kit di cancellazione Öhlins dedicato:
  • Codice 35020-13: Per la generazione 981.
  • Codice 35020-32: Per la generazione 718 / 982.
• ℹ️ Nota sui Top Mount: Il sistema è ingegnerizzato per lavorare in perfetta combinazione con i supporti superiori (top mount) originali Porsche di serie sia all’anteriore che al posteriore.
• 🛠️ Personalizzazione del Setup: La durezza del pacchetto molle incluso di serie è calibrata per l’utilizzo in pista, ma offriamo la massima flessibilità per configurare l’assetto sulle tue specifiche esigenze di guida.

🛠️ Caratteristiche Tecniche e Specifiche

• Tecnologia Öhlins Twin-Tube (TTX): Architettura a doppio tubo interna (TTX46 all’anteriore e TTX36 al posteriore) che mantiene l’olio a pressioni bilanciate stabili ed elimina i surriscaldamenti idraulici.
• Design a Stelo Passante (Through-Rod): Sia gli ammortizzatori anteriori che posteriori adottano la struttura a stelo passante ad altissima rigidità torsionale. Questo design azzera le variazioni di pressione interna causate dallo spostamento dello stelo, garantendo una risposta fulminea.
• Costruzione in Alluminio Aeronautico: Corpi e ghiere interamente lavorati in leghe leggere ad alta resistenza per abbattere sensibilmente le masse non sospese rispetto ai componenti di fabbrica.
• Regolazione Altezza e Precarico: Il design modulare consente di regolare l’altezza da terra del veicolo (circa -20 mm rispetto al setup di serie) e il precarico in modo totalmente indipendente.
• Rigidità Molle Calibrate (Specifiche Öhlins Motorsport incluse):
  • Anteriore: 100 N/mm (possibilità di variazione al momento dell’ordine)
  • Posteriore: 120 N/mm (possibilità di variazione al momento dell’ordine)
  • Molle Ausiliarie Helper: 20 N/mm (incluse di serie)
• Protezione Avanzata ISO 9227: Finiture superficiali certificate tramite severi test in nebbia salina per prevenire l’ossidazione e garantire la massima longevità strutturale.

📦 Contenuto della Confezione

• 2x Ammortizzatori anteriori TTX46 a stelo passante (McPherson rovesciato)
• 2x Ammortizzatori posteriori TTX36 a stelo passante (McPherson rovesciato)
• 4x Molle principali Öhlins Motorsport dedicate (100 N/mm anteriore / 120 N/mm posteriore)
• 4x Molle ausiliarie Helper Öhlins da 20 N/mm
• Kit chiavi a settori per la regolazione millimetrica delle altezze sulle ghiere
• Manuale d’installazione ufficiale Öhlins con tabelle dei clic e istruzioni di setup