Offrendo un’esperienza sensoriale straordinaria, questo scarico leggero è splendidamente realizzato in titanio di alta qualità e rifinito con un design accattivante composto da due coppie di terminali in titanio e fibra di carbonio. La valvola di scarico, con il suo alloggiamento fuso nella fonderia interna, conferisce al suono dello scarico una frequenza più ricca e più alta rispetto allo standard, soprattutto durante i cambi di marcia, il tutto abbinato a un suono morbido che esalta i toni del motore dell’auto senza alcun fastidio o ronzio per gli occupanti. Un collettore forato appositamente progettato sul lato valvola elimina il flusso d’aria senza compromettere la distribuzione degli impulsi di pressione, offrendo così un suono più potente. Più leggero (-4,7 kg.) rispetto allo standard grazie all’utilizzo del titanio e a una diversa configurazione, il design e la costruzione dello scarico consentono di ottimizzare i livelli di potenza e coppia su tutto l’arco di giri.

Incremento di potenza di 3,9 kw e di 6,6 Nm di coppia a 5100 rpm.

Il percorso ottimizzato del flusso dei gas di scarico offre un maggiore potenziale di messa a punto, che può essere ulteriormente sfruttato con l’aggiunta del set del tubo di raccordo Evolution (SS) opzionale (E-ME/SS/1).

Con l’installazione del set del tubo di raccordo Evolution (SS) opzionale, l’omologazione ECE per il sistema di scarico Slip-On Line (Titanio) non è più valida.

Il certificato di omologazione ECE è valido fino al 2023 (inclusi i modelli 2023 e i veicoli pre-restyling) dotati di filtro OPF.

Per l’installazione del sistema Slip-On, è necessario tagliare l’impianto di scarico di serie. Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l’installazione.