Per creare questo sistema di scarico full titanium, pensato per la pista, sono stati utilizzati materiali collaudati in gara, che consentono un risparmio di peso del 3,6% (-0,4 kg) rispetto alla versione standard. Due catalizzatori sportivi da 200 cpsi sostituiscono due filtri antiparticolato per motori a benzina per un flusso di gas più diretto e due valvole, con alloggiamento fuso nella fonderia interna, sono state progettate per offrire un rombo profondo e risonante all’avvio e un sound racing all’aumentare dei giri del motore V6 a 120°.

I terminali di scarico sono stampati in 3D per ottimizzare la geometria, le prestazioni e l’effetto visivo, con il manicotto esterno rifinito in fibra di carbonio posata a mano, progettato per essere montato sul paraurti, con un aspetto sorprendentemente diverso dalla versione standard. I test condotti dagli ingegneri Akrapovič confrontando veicoli con uno scarico standard e uno scarico Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio) hanno prodotto una contropressione inferiore dall’Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio), offrendo un potenziale miglioramento delle prestazioni con la rimappatura obbligatoria della centralina.

Questo scarico leggero è stato sviluppato esclusivamente per l’uso su circuiti da competizione chiusi al traffico ed è isolato per impedire il trasferimento di calore al vano motore.

QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L’USO SU STRADA O AUTOSTRADA.